中鐵東莞1號線軌道布線建設(shè)項目

1號線原規(guī)劃為用于連接廣深、只設(shè)數(shù)個站點的快線，后來經(jīng)過數(shù)次修改，曾一度增至24站，至申報環(huán)評審批階段時縮減為21站。

2022年4月12日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)，原則同意對《東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2013—2019年）》（簡稱《規(guī)劃》）方案進行適當調(diào)整。

1號線一期起于望洪站，終于黃江中心站，全長57.5公里，調(diào)整后地下線由28.0公里增加到49.4公里，總投資由346.4億元增加到379.8億元，其中直接工程投資由167.5億元增加到239.2億元，項目建設(shè)工期7年。 [3]

1號線全長約58公里，其中高架線25.8公里，地下線30.3公里，地面線及過渡段1.9公里。線路起于西端望牛墩望洪路站，止于黃江中心站，設(shè)站21個，分別是：望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫(yī)院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、中心廣場站、鴻福路站、新源路站、東城南站、同沙公園站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、富民南路、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。

線路西北端將在黃埔客運港站與廣州地鐵5號線東延段接駁，東南端將在深理工站與深圳地鐵6號線支線接駁。

1號線全線建成后，可貫通廣深線網(wǎng)，東莞市民乘坐地鐵到廣州或深圳只需1小時左右。

2014年7月21日，記者從東莞市軌道辦獲悉，原計劃于開工的軌道交通1號線已經(jīng)進入環(huán)評階段，下一步還將進行工程可行性的研究報告只有所有流程順利進行后才會動工。

2022年5月25日，東莞市軌道交通1號線項目取得重大節(jié)點突破，中心廣場站至鴻福路站區(qū)間隧道迎來雙線貫通。